История дилижансов в России

М.В.Батшев:
«В начале XIX века, во время Наполеоновских войн и просто индивидуальных заграничных путешествий, представители русского образованного общества успели познакомиться с большим количеством европейских технических новинок. Одним из новшеств явился дилижанс.
Писатель и активный участник войн с Наполеоном Фёдор Иванович Глинка писал: «Дилижанс — преогромная и превыгодная карета, в которой всяк за сходную цену может нанять себе место. Тут сидишь, как в комнате, в обществе пятнадцати или шестнадцати разного звания, разных свойств и часто разных наций людей. Монах, лекарь, офицер, дряхлый старик и молодая девушка нередко случаются тут вместе. Всякий делает, что хочет. Один читает, другой говорит, третий дремлет, четвертый смеется, пятый зевает».
Мысль о необходимости устройства в России аналогичных дилижансов постепенно овладевала умами. В 1820 году в Санкт-Петербурге было зарегистрировано Акционерное общество «Общество дилижансов». Основной задачей общество было устройство регулярного сообщения между двумя столицами: Москвой и Санкт-Петербургом.
О деятельности этого общества и об истории дилижансов в России я подробно расскажу на лекции».
Батшев Максим Владимирович - историк-архивист, журналист, научный сотрудник РНИИ Культурного и природного наследия им. Д.С. Лихачёва. Автор более 30 статей и составитель книги Д.Н. Свербеев "Мои записки" серия "Литературные памятники". М., издательство Наука 2014.
Стоимость билета – 300 рублей.